企业用不正当的手段谋求生存，拿着ROHS环保认证，却摒弃大自然生态发展之道，下面是湛清环保小编关于德国大众尾气作弊丑闻始末的摘录，法网恢恢，疏而不漏。

企业形象严重受损

德国大众汽车公司“排放门”丑闻持续发酵，大众汽车股价21日一度暴跌超过20％，创单日最大跌幅。北京时间23日凌晨，德国大众汽车的股价连续第二天暴跌，周二收报111.2欧元，跌幅达16.83%，两个交易日下来股价已惨跌31%，优先股和普通股合计超过300亿欧元市值(合2350亿人民币)在尾气作弊丑闻中烟消云散。

这一丑闻也引发韩国、澳大利亚及法国等国的关注，各国要求大众汽车公司确认是否安装了同样的作弊装置。业内人士称，在舆论压力之下，大众汽车公司的CEO可能被迫辞职。

法兰克福股市21日开盘后，大众汽车股价便开始跳水，最大跌幅达22.8％，当天下午股价略有回升，但收盘时跌幅依然达到17.14％，至133.7欧元，为将近三年来的最低点。

环境保护署指控始末

本月18日、即上周五，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，调控所排放的尾气。这样一来，它们在车检时能以“高环保标准”过关，而在平时行驶时却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍，危害公众健康。白宫发言人乔希•欧内斯特21日说，相关报道令白宫“非常关注”。

社会舆论反响

大众汽车“排放门”曝光，正值法兰克福国际车展举行之时，大众汽车展台还是最大的展台之一。东道主德国本想借此展示本国汽车工业的实力和环保性能，却被大众汽车这个“国家品牌”的丑闻搞得十分尴尬。

温特科恩20日在声明中说，公司管理层“非常严肃”地对待美方指控，“我们辜负了顾客和公众的信任，我个人对此深感抱歉。”

德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡•布拉则而认为，大众汽车的品牌形象遭受的损失，不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”

在法兰克福车展的大众汽车展台，许多参观者对“排放门”表示震惊。

现年75岁的卡尔－海因茨•吕尔斯多夫说：“这令人吃惊、震惊。”老人说，几乎所有厂家都可能弄虚作假，但没想到大众汽车也不例外。“这可是一家平常让我们信赖的企业。”

按照美国环保署的说法，大众公司的“作弊”行为涉及2009年至2015年款的多款柴油版汽车，意味着这家企业已经向监管部门隐瞒了7年。

路透社援引大众公司知情人士的话报道，大众汽车有关排放控制装置的任何决定都必须由总部的公司最高层决定，地区高管都没有这一权限。这意味着，“作弊”行为可能得到高层认可。

汽车业内人士认为，这一丑闻将对大众公司造成重创，其最终经济损失恐难以估算。包括一名大众监事在内的人都认为，大众首席执行官马丁•温特科恩或许难逃被迫辞职的命运。

湛清环保小编感言，建立企业品牌并非朝夕，但企业形象受损却是瞬间，“大众”事件也带给我们中国企业深思。